盈浦稱重模塊)香花橋地磅(老港稱重模塊)高境無人值守地磅(大場(chǎng)稱重模塊)高橋地磅(普陀電子地磅(川沙稱重模塊)塘橋無人值守地磅(南匯地磅(七寶稱重模塊(浦江地磅(梅隴汽車衡)青浦地磅故障維修：

地磅常見故障檢修的幾個(gè)實(shí)例

地磅常見故障檢修實(shí)例之一
某公司有一臺(tái)80噸的數(shù)字式地磅，在近期使用過車中時(shí)而儀表提示傳感器無響應(yīng)，故障時(shí)有時(shí)無。現(xiàn)場(chǎng)觀察過車情況，發(fā)現(xiàn)偶爾車輛上磅瞬間，儀表閃爍傳感器復(fù)位或無響應(yīng)，靜態(tài)檢查所有線路，未見破損，儀表及傳感器未見異常，一人搖晃秤體，一人逐一觀察晃動(dòng)過程中的傳感器，發(fā)現(xiàn)在晃動(dòng)過程中有一只傳感器插頭會(huì)被秤體擠壓，取出傳感器，傳感器上下承壓頭有磨損，連接件六角磨損嚴(yán)重，另縱向限位間隙有0.5mm,分析故障原因?yàn)椋很囕v上磅速度快，限位間隙過大，導(dǎo)致秤體晃動(dòng)范圍擴(kuò)大，嚴(yán)重加速傳感器與連接件的磨損，導(dǎo)致傳感器有轉(zhuǎn)動(dòng)，長(zhǎng)此下去，傳感器必將損壞。處理方法：更換連接件，對(duì)傳感器承壓頭做輕微修復(fù)，調(diào)整限位為合適間隙（即在近期氣溫較高的情況下保持2mm間隙），調(diào)整角差平衡，用重車與其它磅進(jìn)行比對(duì)及重復(fù)性測(cè)試。后續(xù)該故障的避免措施：控制車輛上磅速度，定期檢查限位間隙、保證在不卡住的前提下，讓限位處于小間隙、定期檢查連接件的磨損情況，及時(shí)更換。
小結(jié)：綜合該故障可以看出：再使用過程中地磅限位對(duì)保護(hù)秤體、傳感器等部件起到極為關(guān)鍵性的作用，故在日常定期的維護(hù)中應(yīng)將限位的維護(hù)放在位。

地磅常見故障檢修實(shí)例之二
某公司用于一臺(tái)100噸數(shù)字式地磅，使用過程發(fā)現(xiàn)重量異常，利用重車對(duì)比發(fā)現(xiàn)45噸的重車偏差7噸多，查看段差發(fā)現(xiàn)3段重量偏差大，處理過程：用8噸叉車查看角差，發(fā)現(xiàn)6只傳感器偏差2噸多，檢查機(jī)械機(jī)構(gòu)及傳感器未見異常，更換一只新傳感器調(diào)試，故障仍無法排除，嘗試將傳感器地址位兌對(duì)換，發(fā)現(xiàn)6只仍就存在大偏差，后在查看儀表參數(shù)中發(fā)現(xiàn)，角差常數(shù)6號(hào)被改為0，將該系數(shù)改為1后重新調(diào)整8點(diǎn)角差平衡，用重車對(duì)比校正后恢復(fù)正常。
小結(jié)：儀表的任何一個(gè)參數(shù)都有可能影響各傳感器性能等情況，嚴(yán)禁非專業(yè)人員對(duì)儀表參數(shù)做任何修改，另維修考慮需盡可能的全面，避免小故障，而處理過程中把簡(jiǎn)單的事情復(fù)雜化。